1月18日，在船東、船檢及各方合作伙伴的見證下，18500噸系列化學(xué)品船的18523船在3號船臺順利下水。該船是公司今年首艘順利下水的船舶，以超高下水評分實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)“開門紅”，展現(xiàn)出出色的工藝質(zhì)量與建造精度，為后續(xù)船舶建造樹立了標(biāo)桿，也為全年生產(chǎn)目標(biāo)的穩(wěn)步推進(jìn)注入了強(qiáng)勁信心與堅實(shí)保障。

該船充分汲取前兩艘的建造經(jīng)驗并迭代優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)整體建造質(zhì)量與效率的雙重躍升。搭載周期較往期縮短 20%，實(shí)現(xiàn)管系、電氣安裝率達(dá) 90% 以上，鐵舾、輪機(jī)安裝率更超 95%。所有下水前的閉環(huán)任務(wù)全部完成，可在水下短時間內(nèi)開展交涂封艙作業(yè)，有效保障發(fā)電機(jī)按時動車。憑借過硬的建造水準(zhǔn)，該船不僅完全滿足船東的下水要求，更樹立了高水準(zhǔn)完整性下水的標(biāo)桿范例，下水評分一舉創(chuàng)下歷史新高。

本船采用“一條半建造法”，最大化盤活船臺資源，實(shí)現(xiàn)單船臺雙船同步建造的高效模式，大幅提升船臺利用率與建造周轉(zhuǎn)率，最終推動整體建造效率提升約30%。

18523船的成功下水，既為新年生產(chǎn)開篇破局，更夯實(shí)了公司在液貨船型建造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。后續(xù)，公司將深度復(fù)盤同系列船的建造經(jīng)驗，全面應(yīng)用“模塊化單元建造”方法，以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動生產(chǎn)效能邁上新臺階。